جستجو در مقالات منتشر شده


3 نتیجه برای ضریب اطمینان

غلامرضا خانلری، محمد غفوری، جواد احمدزاده، سلمه افشار،
جلد 10، شماره 1 - ( 3-1395 )
چکیده

به هنگام تونل زنی در یک توده خاک در صورت وجود آب زیرزمینی، روانگرایی، جابجایی الاستیک و نشست در خاک های بالای تونل از جمله مشکلاتی هستند که ممکن است پایداری فضای زیرزمینی حفر شده را به مخاطره اندازند. در این مطالعه موردی که بر روی خاک های زیرساخت شهرستان مشهد و در امتداد خط دوم قطار شهری آن صورت گرفته است، اطلاعات به دست آمده از آزمون نفوذ استاندارد، تست های برجا و آزمایشگاهی بر روی نمونه های خاک، به منظور جستجوی مقادیر عددی بهینه ای از پارامترهای مهندسی خاک که با تکیه بر آنها بتوان تراز استقرار دستگاه حفاری را در رابطه با پایداری تونل بهینه نمود، مورد استفاده قرار گرفته اند. بدین منظور از روش های هوشمند، عددی و احتمالاتی استفاده شده و میزان موثق بودن مدل های هوشمند و عددی به همراه ضریب اطمینان مستخرج از مدل های عددی توسط آنالیز احتمال بررسی شده است. نتایج حاکی از تطابق خروجی مدل های هوشمند همچون الگوریتم ژنتیک و الگوریتم ژنتیک چند منظوره و مدل عددی اجزای محدود بوده و می توان این روش ها را مکمل یکدیگر در طراحی قلمداد نمود.


دکتر محسن صابرماهانی، مهندس میلاد غلامی نیا،
جلد 11، شماره 2 - ( 6-1396 )
چکیده

امروزه روش میخ‌کوبی از روش‌های رایج پایدارسازی گودها است که طراحی آن مبتنی بر ارائه چیدمان میخ‌ها در عمق دیواره است. چیدمان میخ معمولاً به‌روش آزمون و خطا و از میان چیدمان‌های مختلفی که معیار ضریب اطمینان مجاز پایداری و تغییرشکل مجاز را ارضا می‌کند انتخاب می‌شود. با توجه به این‌که طول میخ‌ها از بالا به پایین دیواره نزولی است، در این پژوهش با معرفی یک چیدمان خطی منظم، پارامترهای  L (طول میخ پایه) و a (شیب انتهای محدوده تسلیح) برای تعریف چیدمان معرفی شده و تأثیر چیدمان بر تغییرات ضریب اطمینان و تغییر شکل دیواره بررسی شده است. همچنین با تعریف پارامتر تراکم میخ در سطح دیواره (Dn) در هر چیدمان تأثیر آن بر رفتار دیواره بررسی شده است. نتایج حاصل حاکی از آن‌است که با افزایش L و a مقدار ضریب اطمینان پایداری افزایش یافته و تغییر شکل تاج گود کاهش می‌یابد. هم‌چنین مشخص شد که هم مقدار ضریب اطمینان و هم مقدار تغییرشکل دیواره مستقل از پارامترهای چیدمان، متناسب و متناظر با مقدار پارامتر کلیدی تراکم میخ است. هم‌چنین با افزایش تراکم میخ، ضریب اطمینان پایداری افزایش و مقدار تغییر شکل کاهش می‌یابد و لیکن این تغییرات با افزایش تراکم میخ از یک مقدار حدی که به تراکم میخ مؤثر موسوم است، متوقف می‌شود. با بررسی مود تغییر شکل دیوار در چیدمان‌های مختلف مشخص  شد که در a‌های کوچک بیشینه تغییرشکل دیواره در بالای آن و مود تغییر شکل واژگونی است و با افزایش a و زیادشدن طول مهاری میخ‌های بالایی، بیشینۀ تغییر شکل دیوار به اعماق میانی منتقل شده و مود تغییر شکل دیوار به شکم دادگی تغییر می‌یابد.
 
خانم طاهره دانیال نژاد، دکتر علی اکبر مومنی،
جلد 19، شماره 6 - ( 10-1404 )
چکیده

در بهار سال 1398 پس از یک دوره بارندگی نامتعارف بخصوص در انتهای زمستان سال قبل، چندین زمین لغزش در روستای تلوبین رخ داد که منجر به تخریب 12 خانه و آسیب به جاده و خط انتقال گاز شد. لذا این تحقیق به منظور بررسی مکانیسم رخداد این زمین لغزش‌­ها صورت پذیرفت. بدین منظور روند انجام این پژوهش در غالب چهار مرحله شامل مطالعات کتابخانه­‌ای، کاوش­های صحرایی، مطالعات آزمایشگاهی و ارزیابی مکانیسم لغزش توسط نرم ­افزار Slide6.20  طرح­ریزی گردید. در طی کاوش­‌های صحرایی پروفیل‌­های مستعد به لغزش شناسایی شد و نمونه‌های دست خورده و دست ­نخورده مناسب از آن‌ها تهیه گردید. از نمونه‌های دست­خورده برای انجام آزمایش­‌هایی نظیر دانه­‌بندی، حدود آتربرگ، کلسیمتری، XRD  و SEM  استفاده شد. تعداد 27 نمونه دست نخورده جهت انجام آزمون برش مستقیم در شرایط رطوبتی متفاوت تهیه شد. در نهایت بر مبنای مشخصات هندسی شیب­‌ها (طول، شیب و لایه‌بندی) و همچنین پارامترهای مقاومت برشی بدست آمده شامل زاویه اصطکاک داخلی و چسبندگی، پایداری پروفیل­‌های مورد مطالعه در نرم‌­افزار اسلاید در شرایط رطوبتی متفاوت و در حالت استاتیکی و شبه استاتیکی انجام گرفت. نتایج ضریب اطمینان­‌های بدست آمده نشان داد که تمامی پروفیل­‌ها در شرایط اشباع استاتیکی در آستانه لغزش بوده و در شرایط اشباع شبه استاتیکی قطعا خواهد لغزید. در نهایت حساسیت بالای مصالح مارنی دامنه­‌ها به تغییرات رطوبت و همچنین بارندگی غیر طبیعی بخصوص در بهمن و اسفند 1397، به عنوان عوامل اصلی موثر در رخداد این لغزش‌­ها شناسایی گردید.


صفحه 1 از 1     

کلیه حقوق این وب سایت متعلق به نشریه زمین شناسی مهندسی می باشد.

طراحی و برنامه نویسی : یکتاوب افزار شرق

© 2025 CC BY-NC 4.0 | Journal of Engineering Geology

Designed & Developed by : Yektaweb