Volume 23, Issue 68 (3-2023)
jgs 2023, 23(68): 17-41 |
Back to browse issues page
Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
seidbeigi S, samandari O, shahein A H, behshad M. (2023). Evaluation of human-centered pedaling in the city of Galogah. jgs. 23(68), : 2 doi:10.52547/jgs.23.68.17
URL: http://jgs.khu.ac.ir/article-1-3484-en.html
URL: http://jgs.khu.ac.ir/article-1-3484-en.html
1- Ph.D. in Geography and Urban Planning, Science and Research Unit, Islamic Azad University, Tehran, Iran, تهران , sadegh.seidbeigi@gmail.com
2- Master of Geography and Urban Planning, Kerman Governorate, Iran
3- Head of Department of Administration and Urban Services of Khomeini Municipality, Shiraz, Iran
4- Civil engineer of the municipality of Kharameh, Shiraz, Iran
2- Master of Geography and Urban Planning, Kerman Governorate, Iran
3- Head of Department of Administration and Urban Services of Khomeini Municipality, Shiraz, Iran
4- Civil engineer of the municipality of Kharameh, Shiraz, Iran
Abstract: (8732 Views)
The increasing population growth in urban areas has created adverse social, economic, environmental and physical impacts on cities. Therefore, cities must provide better places for life. One of these places is the creation of pedestrian streets. The purpose of this research is to find out the development of a pedestrian with a human-centered approach in the city of Golghah which has been selected in the direction of three streets of Imam, 17 Shahrivar and Taleghani. In this study, we evaluated the factors influencing the utility of urban walkways in a human-centered approach from the point of view of experts and people. So this chapter consists of three main sections. In the first part of the criteria, in the form of a questionnaire and 348 questionnaires, pedestrians and residents were evaluated on the status of the streets in view of these criteria and indicators to determine the best option for walking. In the following, the criteria and indicators extracted from the study of theoretical foundations and research literature were ranked by Delphi method and the hierarchical analysis model using expert selection software. Finally, considering the importance of each indicator and prioritizing people in the streets, according to descriptive studies, alternative strategies are to be prioritized for pedestrians. To do this, first, prioritize alternatives based on the following indicators Then, considering the coefficient of importance of each and the impact of each of these indicators and sub-indicators, prioritizing the streets for the implementation of the human-made walkways was presented that Imam Street with a score of 36% compared to the other highest priority in the city of Haloogha for the implementation of the pedestrian It has a way. As well as Shahrivar St. with 33.4 percent in the next priority for the implementation of the human-like pavement plan. September 17th, with a score of 7.30%, is the third priority for pedestrians.
Article number: 2
Type of Study: Research |
Subject:
Geography and Urban Planning
References
1. استادی جعفری، مهدی، رصافی، امیرعباس .(بهار و تابستان 1392). ارزیابی سیاست¬های توسعه پایدار در بخش حمل و نقل شهری با استفاده از مدل¬های سیستم پویایی، مطالعه موردی: شهر مشهد، مدیریت شهری، 31، 293-281.
2. اسداللهی،شیوا. (1383). ضرورت توجه به حرکت پیاده در مراکز شهری، ماهنامه شهرداری¬ها، 6(66).
3. امین زاده، بهناز و داعی نژاد، فرامرز، (1381)، ملاحظات محیطی در طراحی و بهسازی خیابان¬های شهری، هنرهای زیبا، (11): 61-50.
4. پاکزاد، جهانشاه. (1384). راهنمای طراحی فضاهای شهری در ایران، وزارت مسکن و شهرسازی، معاونت شهرسازی و معماری، دبیرخانه شورای عالی شهرسازی و معماری، 274.
5. پاکزاد، جهانشاه. (1386). راهنمای طراحی فضاهای شهری در ایران، آرمان شهر، تهران ،282.
6. پور احمد، احمد، حاجی شریفی، آرزو، رمضان زاده لسبویی، مهدی (1391)، سنجش و مقایسه کیفیت پیاده¬راه در محله¬های هفت حوض و مقدم شهر تهران، مجله آمایش جغرافیایی فضا، دانشگاه گلستان، 2(6): 56-37.
7. پوراحمد، احمد، زنگنه شهرکی، سعید و صفایی رینه، مصطفی، (1395)، تحلیل نقش پیاده¬راه¬های شهری در ارتقای سرزندگی فضاهای شهری(مطالعه موردی: پیاده¬راه 17 شهریور، تهران)، پژوهش¬های جغرافیای برنامه¬ریزی شهری، 4(2): 195-175.
8. جامعه مهندسان مشاور ایران.(1391). استانداردهای برنامه¬ریزی و طراحی شهری انجمن شهرسازی آمریکا، (صالحی میلانی، بهزادفر، اعتماد) ترجمه، انتشارات آذرخش، چاپ دوم،تهران، ص310.
9. جدلی، فیروزه .(1382). پیاده¬راه، تحکیم رابطه انسان و محیط شهری ، پایان نامه کارشناسی ارشد طراحی شهری دانشگاه تهران
10. حسینیون،سولماز. (1383). مقدمه¬ای بر طراحی پیاده¬راه¬ها، مجله شهرداری¬ها، 6(61): 69.
11. خستو، مریم و سعیدی رضوانی، نوید، (1389)، عوامل مؤثر بر سرزندگی فضاهای شهری، خلق یک فضای شهری سرزنده با تکیه بر مفهوم «مرکز خرید پیاده»، هویت شهر، 4(6): 74-63.
12. دادپور، سارا، (1391)، معیارهای سرزندگی فضاهای شهری مطالعه موردی: بخشی از خیابان ولی¬عصر تهران، جستارهای شهرسازی، بهار، شماره¬های 37 و 38، 40-34
13. رنجبر، احساان. رییس اسماعیلی، فاطمه، (1389) سنجش کیفی پیاده¬راه¬های شهری در ایران، فصلنامه هنرهای زیبا،(42): 93-83.
14. صرافی، مظفر، محمدیان مصمم، حسن (1391)، امکان¬سنجی پیاده¬راه¬سازی خیابان¬های مرکز شهر همدان، فصلنامه آمایش محیط، (21): 138-111.
15. عاشوری، علی (1389). پیوند منظرین انسان با محیط، بررسی نقش پیاده راه در حیات شهر، ماهنامه منظر،(8).
16. عباس زاده، شهاب، تمری، سودابه (1391)، بررسی و تحلیل مؤلفه¬های تأثیرگذار بر بهبود کیفیات فضایی پیادهراه¬ها به منظور افزایش سطح تعاملات اجتماعی، مطالعه موردی: محورهای تربیت و ولیعصر تبریز، فصلنامه مطالعات شهری، (4): 10-1.
17. فیضی، محمدجواد، رجبی، آزیتا، حسینی، یاسمن. (1391)، بازشناخت جنبش پیاده مداری در پایداری فضاهای متراکم شهری، مدیریت شهری، (30): 194-179.
18. قربانی، رسول ، جام کسری، محمد .(1389). جنبش پیاده گستری، رویکردی نو در احیا مراکز شهری مطالعه موردی پیاده¬راه تربیت تبریز، مطالعات پژوهش¬های شهری و منطقه¬ای،(6): 56-62
19. قریب، فریدون.(1383). امکان سنجی مسیرهای پیاده و دوچرخه در محدوده تهران قدیم، فصلنامه هنرهای زیبا، (19): 43-20.
20. کاشانی¬جو، خشایار.(1385). اهمیت فضاهای پیاده در شهرهای هزاره سوم، ماهنامه جستارهای شهرسازی، 17-18.
21. کاشانی جو، خشایار.(1389). پیاده¬راه¬ها از مبانی طراحی تا ویژگی¬های کارکردی، انتشارات آذرخش، چاپ اول،تهران ص 13.
22. گلکار، کوروش، (1386)، مفهوم کیفیت سرزندگی در طراحی شهری، صفه، (44): 75-66.
23. لینچ، کوین. (1374). تئوری شکل شهر، ترجمه سید حسین بحرینی، تهران، دانشگاه تهران . ص31.
24. نادری، امید، ابراهیم، محمد (1394)، پویاسازی پیاده¬روها و معابر شهری با تأکید بر کاربست گرافیک محیطی، مدیریت شهری،(41): 66-49.
25. Beaudoin, J., Farzin, Y. H., & Lawell, C. Y. C. L. (2015). Public transit investment and sustainable transportation: A review of studies of transit's impact on traffic congestion and air quality. Research in Transportation Economics, 52, 15-22. [DOI:10.1016/j.retrec.2015.10.004]
26. Chiesura, A. (2004). The role of urban parks for the sustainable city. Landscape and urban planning, 68(1), 129-138. [DOI:10.1016/j.landurbplan.2003.08.003]
27. Cohen, N. (Ed.). (2011). Green cities: An A -to-Z guide (Vol. 4). Sage. [DOI:10.4135/9781412973816]
28. Foster, S., Giles-Corti, B., & Knuiman, M. (2011). Creating safe walkable streetscapes: Does house design and upkeep discourage incivilities in suburban neighborhoods? Journal of Environmental Psychology, 31(1), 79-88. [DOI:10.1016/j.jenvp.2010.03.005]
29. Haghshenas, H., Vaziri, M., & Gholamialam, A. (2015). Evaluation of sustainable policy in urban transportation using system dynamics and world cities data: A case study in Isfahan. Cities, 45, 104-115. [DOI:10.1016/j.cities.2014.11.003]
30. Jalaladdini, S. & Oktay, D. (2012) Urban Public Spaces and Vitality: A Socio-Spatial Analysis in the Streets of Cypriot Towns, Journal of Social and Behavioral Sciences, Vol. 35, 664-674. [DOI:10.1016/j.sbspro.2012.02.135]
31. King, K. (2013). Neighborhood walkable urban form and C-reactive protein. Preventive medicine, 57(6), 850-854. [DOI:10.1016/j.ypmed.2013.09.019] [PMID] []
32. Kirkpatrick, C., George, C., & Curran, J. (2001). Development of criteria to assess the effectiveness of national strategies for sustainable development. Institute for Development Policy and Management, University of Manchester.
33. Oktay, D. (2012). Human sustainable urbanism: In pursuit of ecological and social-cultural sustainability. Procedia-Social and Behavioral Sciences, 36, 16-27. [DOI:10.1016/j.sbspro.2012.03.003]
34. Rasoolimanesh, S. M., Badarulzaman, N., & Jaafar, M. (2012). City development strategies (CDS) and sustainable urbanization in developing world. Procedia-Social and Behavioral Sciences, 36, 623-631. [DOI:10.1016/j.sbspro.2012.03.068]
35. Shamsuddin, S., Hassan, N. R. A., & Bilyamin, S. F. I. (2012). Walkable environment in increasing the livability of a city. Procedia-Social and Behavioral Sciences, 50, 167-178. [DOI:10.1016/j.sbspro.2012.08.025]
36. Southworth, M. (2005) "Reinventing Main Street: From Mall to Townscape Mall", Journal of Urban Design, 10(2), 151-170 [DOI:10.1080/13574800500087319]
37. Vanags, J., & Butane, I. (2013). Major aspects of development of sustainable investment environment in real estate industry. Procedia Engineering, 57, 1223-1229. [DOI:10.1016/j.proeng.2013.04.154]
Send email to the article author
| Rights and permissions | |
 |
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License. |
This work is licensed under a Creative Commons — Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)