دوره 23، شماره 68 - ( 1-1402 )
جلد 23 شماره 68 صفحات 41دوره17فصل__Se |
برگشت به فهرست نسخه ها
Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
seidbeigi S, samandari O, shahein A H, behshad M. Evaluation of human-centered pedaling in the city of Galogah. jgs 2023; 23 (68) : 2
URL: http://jgs.khu.ac.ir/article-1-3484-fa.html
URL: http://jgs.khu.ac.ir/article-1-3484-fa.html
صیدبیگی صادق، سمندری امید، شاهین علی حسین، بهشاد مصطفی. ارزیابی توسعه پیاده مداری انسان محور در شهر گلوگاه. نشریه تحقیقات کاربردی علوم جغرافیایی. 1402; 23 (68) :17-41
صادق صیدبیگی* 
1، امید سمندری2 ، علی حسین شاهین3 ، مصطفی بهشاد4
1، امید سمندری2 ، علی حسین شاهین3 ، مصطفی بهشاد4
1- دکتری جغرافیا و برنامه‌ریزی شهری، واحد علوم و تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران. ، sadegh.seidbeigi@gmail.com
2- کارشناسی ارشد جغرافیا و برنامه ریزی شهری، استانداری کرمان، ایران
3- رئیس گروه امور اجرایی و خدمات شهری شهرداری خرامه، شیراز، ایران
4- کارشناس عمران شهرداری خرامه، شیراز، ایران
2- کارشناسی ارشد جغرافیا و برنامه ریزی شهری، استانداری کرمان، ایران
3- رئیس گروه امور اجرایی و خدمات شهری شهرداری خرامه، شیراز، ایران
4- کارشناس عمران شهرداری خرامه، شیراز، ایران
چکیده: (4893 مشاهده)
رشد فزاینده جمعیت در نقاط شهری پیامدهای ناگوار اجتماعی – اقتصادی، زیست محیطی و کالبدی برای شهرها به وجود آورده است. بنابران شهرها باید مکان های بهتری را برای زندگی فراهم کنند. یکی از این مکان ها، خلق خیابان های پیاده است. هدف این پژوهش ازیابی توسعه پیاده مداری با رویکرد انسان محوری در شهر گلوگاه می باشد که در راستا سه خیابان امام،17 شهریور و طالقانی به عنوان محدوده های مورد ارزیابی انتخاب شده اند. در بژوهش به بررسی و ارزیابی عوامل موثر بر مطلوبیت پیاده راه های شهری در رویکرد انسان محوری از دید کارشناسان و مردم داشت. بنابراین این فصل شامل سه بخش اصلی می باشد. در بخش اول معیارها ، در قالب پرسشنامه تدوین شده و با تکمیل 348 پرسشنامه از عابران پیاده و سکنه وضعیت موجود خیابان های مد نظر را از حیت این معیارها و شاخص ها ارزیابی شد تا بهترین گزینه برای اجرای پیاده راه تعیین گردد. در ادامه با معیارها و شاخص هایی که از مطالعه مبانی نظری و ادبیات تحقیق استخراج شد با استفاده از روش دلفی و مدل تحلیل سلسله مراتبی به کمک نرم افزار expert choice رتبه بندی می شوند. در نهایت نیز با توجه به اهمیت هر شاخص و اولویت دهی مردم به خیابان ها با توجه به مطالعات توصیفی آلترناتیوهای مر بوطه برای اجرای پیاده راه اولویت بندی می شوند.برای این کار ابتدا اولویت بندی آلترناتیو ها را بر اساس زیر شاخص ها مورد بررسی قرار گرفت و سپس با توجه به ضریب اهمیت هریک و تاثیر هرکدام این شاخص ها و زیر شاخص ها اولویت بندی خیابان ها برای اجرای پیاده راه انسان محور ارائه گردید که خیابان امام با امتیاز 36 درصد نسبت به سایر بیشترین اولویت را در شهر گلوگاه برای اجرای پیاده راه را دارا می باشد. و همچنین خیابان 17 شهریور با امتیاز 4/33 درصد در اولویت بعدی برای اجرای طرح پیاده راه انسان محور را دارا می باشد. خیابان 17 شهریور نیز با امتیاز 7/30 درصد سومین اولویت را برای اجرای پیاده را دارا می باشد.
شماره‌ی مقاله: 2
نوع مطالعه: پژوهشي |
موضوع مقاله:
جغرافیا و برنامه ریزی شهری
ارسال پیام به نویسنده مسئول
| بازنشر اطلاعات | |
 |
این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است. |
CC BY
نشریه «تحقیقات کاربردی علوم جغرافیایی» به‌طور کامل الزامات انتشار دسترسی آزاد را طبق«CreativeCommons Attribution 4.0 International License (CC BY 4.0)» رعایت می‌کند.
