Volume 23, Issue 68 (3-2023)
jgs 2023, 23(68): 167-180 |
Back to browse issues page
Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
Ahmadzadeh H, Keymanesh M R, Makani Bonab S, Ghanizadeh I. (2023). Investigating the Effects of Optimal Use of Public Transport to Reduce Traffic and Air Pollution in Tabriz. jgs. 23(68), : 10 doi:10.52547/jgs.23.68.167
URL: http://jgs.khu.ac.ir/article-1-3624-en.html
URL: http://jgs.khu.ac.ir/article-1-3624-en.html
1- Tabriz Metropolitan Municipality , hamedahmadzade@yahoo.com
2- Payame Noor University of North Tehran
3- Tabriz Metropolitan Municipality
2- Payame Noor University of North Tehran
3- Tabriz Metropolitan Municipality
Abstract: (8563 Views)
The rapid growth of metropolitan areas around the world, coupled with the increase in population in these cities, has created numerous problems such as traffic congestion and disruption to the inter-city transportation system. Therefore, this dilemma has been one of the major challenges facing urban planning in the late twentieth century which has influenced the achievement of sustainable urban development goals. Electronics in cyberspace are an integral part of life. Today, the use of public transport is one of the issues that are related to different aspects of quality of life. The purpose of this study was to investigate the impact of using public transport in reducing traffic and air pollution. In this study, library and field method were used for data collection. The statistical population of the study consisted of experts and urban planning experts. Sample size was estimated 25 people using snowball technique. In this study, AHP technique was used to achieve the research objectives. Data gathering tool was paired comparison questionnaire. The results of this study showed that the importance of indicators (criteria), in terms of their importance percentages are: Safety 0.499, Environmental Pollution 0.313, Cheapness 0.120 and Convenience 0.068 and finally the most preferred option between two motor modes, The public transport mode is identified at 0.778 compared to the 0.222 personal transport mode.
Article number: 10
Type of Study: Applicable |
Subject:
Geography and Urban Planning
References
1. امانی، افشین(1395)، بهینهسازی شبکه حملونقل اتوبوسهای عمومی شهری شهرستان سنندج به کمک GIS (مطالعه موردی: شهرستان سنندج)، پایان نامه کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران، موسسه آموزش عالی عمران و توسعه.
2. استادی جعفری، مهدی، رصافی، امیرعباس، (1392)، ارزیابی سیاست¬های توسعه پایدار در بخش حمل و نقل شهری با استفاده از مدل¬های سامانه پویایی؛ مطالعه موردی : شهر مشهد، دو فصلنامه مدیریت شهری، 11: 281-294.
3. خدادادی، فرهاد، شیرمحمدی، حمید(1396)، ارزيابي و اولويت¬بندي تصميم گيران شهري در يکپارچه سازي سيستم حمل و نقل عمومي با استفاده از روش کوپراس (مطالعه موردي: شهر اروميه)، فصلنامه پژوهش و برنامه ریزی شهری، دوره8، شماره31.
4. تلخابی، سلیمانی، سعیدنیا، زنگانه (1397)، اثرات توسعه گسیخته شهر بر شکل گیری جریان حمل و نقل و آلودگی هوا منطقه¬ی کلان¬شهر تهران، نشریه تحقیقات کاربردی علوم جغرافیایی( دانشگاه خوارزمی)،(52).
5. حاجی زاده، محمدجواد (1396)، تعیین مسیر بهینه اتوبوس شهری و مکان یابی ایستگاه های توقف شهری با استفاده از GIS؛ مطالعه موردی: شهر اردبیل، پایان نامه کارشناسی ارشد رشته جغرافیاو برنامه ریزی شهری، دانشگاه اردبیل.
6. غضنفرپور، قاسمی (1398)، سنجش و ارزیابی سفرهای درون شهری با استفاده از مدل TOPSIS، GIS و جاذبه دو قیدی سفر ( مطالعه موردی: شهر کرمان)، نشریه تحقیقات کاربردی علوم جغرافیایی( دانشگاه خوارزمی)، (58).
7. وارثی، حمیدرضا، شیران، غلامرضا و حسن عزیزی (1394)، مکانیابی ایستگاههای اتوبوس با مدل ANP و منطق فازی در GIS (نمونه موردی: شهر خرم آباد)، فصلنامه پژوهش و برنامه ریزی شهری،6(23).
8. تقوایی، مسعود، وفایی، ابوذر (1387)، برنامه¬ريزي و مديريت سيستم اتوبوسراني درون شهري با تأکید بر ايستگاه هاي اتوبوس شهر كاشان، فصلنامه علوم انسانی دانشگاه اصفهان، 32(4).
9. محمودنژاد، رضا، زارعی، جواد و رضا تیموری (1393)، توسعه پایدار حمل و نقل شهری با بهینه¬سازی مکان-یابی ایستگاه¬های اتوبوس درون شهری، اولین همایش عمران و معماری، تهران.
10. آقاجان زاده حميد، آقاجان زاده محمد ( 1388)، يافتن مسير بهينه حركت براي اتوبوس¬هاي درون شهري و بهترين محل براي احداث ايستگاه¬هاي اتوبوس درون شهري بوسيله الگوريتم ژنتيك، دومين كنفرانس بين المللي شهر الكترونيك.
11. عصارزادگان حميد، نادعلي اميرحسين، نادعلي، عطايي، محمدصادق، پور ميري، رضا ( 1391)، به كمك نرم BRT مكان يابي بهينه ايستگاه¬هاي،TOSIS و AHP و تكنيك Arc Gis افزار، يازدهمين كنفرانس بين المللي مهندسي حمل و نقل و ترافيك ايران، تهران.
12. عسگری، علی (۱۳۹۳)، «مکانیابی بهینه ایستگاههای اتوبوس درونشهری»، پایاننامه کارشناسی ارشد عمران، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی.
13. بهبهانی، ح، 1379، راهنمای طرح خیابانهای شهری، نشر اردکان اصفهان 35-120.
14. حبیبیان، م، کرمانشاه، م، (1394)، بررسی اثر متغیرهای حمل و نقلی بر تغییر استفاده از شیوه سواری شخصی در سفرهای روزانه، فصلنامه حمل ونقل، (1).
15. حسینلو، م، قائمی، ع، (1393)، ارزیابی تأثیر وسایل نقلیه سنگین بر جریان ترافیک و میزان انتشار آلایندههای ناشی از آن در شبکههای درون شهری با استفاده از شبیه سازی ترافیکی، فصلنامه مهندسی حمل ونقل،(4).
16. فاتحی فر، ا، کاهفروشان، د، (1393)، طرح تدوین فهرست منابع انتشار آلاینده های هوا، اداره کل حفاظت محیط زیست استان آذربایجان شرقی و دانشگاه صنعتی سهند، 105-106.
17. سالنامه آماری دفتر گروه فنی و اجرایی معاونت حملونقل و ترافیک شهرداری تبریز، شهرداری تبریز، (1393).
18. سالنامه آماری شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تبریز و حومه، شهرداری تبریز، (1396).
19. آذر، عادل، (1388)، تصمیمگیری کاربردی (رویکرد)، انتشارات نگاه دانش، چاپ سوم. صص : 45-15.
20. مومنی، منصور، ( 1389)، مباحث نوین تحقیق در عملیات، انتشارات دانشگاه تهران.
21. نیک مردان، علی، (1392)، Expert choice11 ، انتشارات جهادانشگاهی.
22. Jason .s.k,james.y.l,c.k.wang, 2004 ,The bus rapid transit system in Taipei city ridership forecast for the new light industrial area in Neihu.85-111.
23. Simoes.a.m,m.c.coelho,c.m.silva&t.l.farias, 2002 , analysis of the environmental impact of urban buses : application to a case study in Lisbon.85-130.
24. Asia Urbs, 2008, Urban Management, Training on Urban Sustainability Management for Municipalities, Indian Ecocities, pp. 1-2.
25. Aswanth Yedavalli S., 2008, Decision Support System for Bus Rapid Transit, in School of Planning College of Design, Art, Architecture & Planning.
26. Federal Transit Admi nistration, 2009, Characteristics of Bus Rapid Tansifor ecision-Making, Project Manager: Helen M. Tann.
27. Reznik l.g, 2000 , The rigorous index of mashines operation. information of higher education institution .oil and gas :tyumen,pp.112-115
28. Jurauskas.a & Susniene.d ,2004 , Public transportation in the sustainable urban .
29. Vuaillat,d.bouchet,j.berger, 2004 ,A chty and a transport system for a mutual enrichment.
30. Abedin Dorkush S., 2004, Introduction to Urban Economy, University Publication Center, Tehran.
31. Doumpos, M; Zopounidis, C; "Multiple Criteria Decisn Making Applications in Management and Engineering" , Springer, 2016. [DOI:10.1007/978-3-319-39292-9] []
32. Sing, S. K. (۲۰۰۵). Review of Urban Transportation in India. Indian Institute of Technology Kanpur.
Send email to the article author
| Rights and permissions | |
 |
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License. |
This work is licensed under a Creative Commons — Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)