دوره 23، شماره 69 - ( 4-1402 )
جلد 23 شماره 69 صفحات 342دوره323فصل__Se |
برگشت به فهرست نسخه ها
Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
soleimani M, zanganeh A, parizadi T, jahandar G. (2023). Theoretical Genealogy of Inner-city Highways and Analyzing Its Impacts on Surroundings. jgs. 23(69), : 17 doi:10.61186/jgs.23.69.323
URL: http://jgs.khu.ac.ir/article-1-3690-fa.html
URL: http://jgs.khu.ac.ir/article-1-3690-fa.html
سلیمانی محمد، زنگانه احمد، پریزادی طاهر، جهاندار غلامحسین. تبارشناسی نظری بزرگراه های درون- شهری و تحلیل اثرات آن بر فضاهای پیرامون تحقیقات کاربردی علوم جغرافیایی 1402; 23 (69) :342-323 10.61186/jgs.23.69.323
محمد سلیمانی1 
، احمد زنگانه* 2، طاهر پریزادی1 ، غلامحسین جهاندار3
، احمد زنگانه* 2، طاهر پریزادی1 ، غلامحسین جهاندار3
1- دانشیار گروه جغرافیا و برنامه‌ریزی شهری، دانشکده علوم جغرافیایی، دانشگاه خوارزمی، تهران،
2- دانشیار گروه جغرافیا و برنامه‌ریزی شهری، دانشکده علوم جغرافیایی، دانشگاه خوارزمی، تهران ،zanganeh45@yahoo.com
3- دانشجوی دکتری جغرافیا وبرنامه ریزی شهری دانشگاه خوارزمی تهران،
2- دانشیار گروه جغرافیا و برنامه‌ریزی شهری، دانشکده علوم جغرافیایی، دانشگاه خوارزمی، تهران ،
3- دانشجوی دکتری جغرافیا وبرنامه ریزی شهری دانشگاه خوارزمی تهران،
چکیده: (2441 مشاهده)
بزرگراههای درون- شهری، به عنوان یکی از مهمترین بخشهای حملونقل، هم به لحاظ حجم مصرف بودجه و هم به لحاظ اثرات فضایی، اجتماعی، اقتصادی و زیست محیطی آن بر شهر، همواره یکی از پُرچالشترین عناصر شهری بوده است. برای این منظور در این پژوهش به تحلیل اثرات بزرگراههای درون-شهری، بررسی نظریات مرتبط با چگونگی برخورد با این عنصر فضایی و همچنین عوامل دخیل در آن پرداخته شده است. نوع پژوهش کاربردی- نظری و روش انجام به صورت اسنادی-تحلیلی است. منابع اطلاعاتی مورد استفاده در این پژوهش تمام اسناد، مدارک، کتابها، مقالات، طرحها و پژوهشهای علمی انجام شده در خصوص بزرگراههای درون شهری است. نتایج حاکی از آن است که نظریات و دیدگاههای موافق و مخالفی در خصوص ایجاد بزرگراههای درون-شهری وجود دارد. اندیشمندان مکتب نوگرا و مهندسان شهری، طرفداران ایجاد بزرگراههای درون شهری و بعدها برنامهریزان و جغرافیدانان شهری مخالف توجه تکبعدی به ایجاد این بزرگراهها و توسعه درون شهری با تکیه بر بزرگراهسازی هستند. همچنین نتایج امر نشان داد که بزرگراههای درون-شهری تأثیرات اجتماعی، اقتصادی، کالبدی و زیستمحیطی با خود به همراه داشته و بسته به شرایط مکان و ویژگیهای اجتماعی و اقتصادی محل، این تأثیرات به صورت مثبت و منفی در فضای پیرامون نمود پیدا میکند.
شماره‌ی مقاله: 17
نوع مطالعه: پژوهشي |
موضوع مقاله:
جغرافیا و برنامه ریزی شهری
فهرست منابع
1. Borazjani Mahsa, Khorasanizadeh Mohsen, Noroozian Maleki Saeed, (2019), Landscape Improvement of Urban Suburbs (Case Study: Shiraz Chamran Boulevard), Journal of Urban Planning, Volume 3, Number 2.
2. Deputy of Research and Planning of Tehran Municipality (2013) Documentation of Indicative Projects of Tehran, Amir Al-Amin Highway, Volume I and II, Tehran.
3. DiMento, J. F. C. and Ellis, C. (2013) Changing Lanes: Visions and Histories of Urban Freeways, Cambridge, The MIT Press. [DOI:10.7551/mitpress/9374.001.0001]
4. Harvey, David (2016) Social and Urban Justice, Second Edition, Translated by Mohammad Reza Haeri, Tehran Municipality Information and Communication Technology Organization Publications. Tehran.
5. Jacobs, Jane (2013) The Death and Lives of Major American Cities, translated by Hamid Reza Parsi and Arezou Plato, University of Tehran Press, Tehran.
6. Lofebvre, Henry (2014) Space Production, translated by Mahmoud Abdollahzadeh, Publishing Center for Studies and Planning in Tehran, Tehran.
7. Mahmoudi, Mohammad Mehdi (2002), The Impact of Interurban Highways on Tehran's Urban Landscape Change, Journal of Fine Arts, Volume 2, Number 12.
8. Mumford, Lewis, (1958) The Highway and the City, Architectural Record, April 1: pp 79-1 82.
9. Napolitan, F. and Zegras, P. C. (2008) Shifting Urban Priorities? Removal of Inner-City Freeways in the United States, Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, No. 2046, Transportation Research Board of the National Academies, Washington, D.C. pp. 68-75. [DOI:10.3141/2046-09]
10. Palma, Andre de. Robin Lindsey, Emile Quinet and Roger Vickerman (2011) A Handbook of Transport Economics, Edward Elgar Publishing.
11. Saifoddini, Farank, Shorecheh, Mahmood (2015) Intelligent Design and Design of Land Use and Urban Transportation, Parham Nagh Publications, Tehran.
12. Seddiq, Morteza (2013) Urban Design of Streets, Patterns and Theories, Soroush Danesh Publications, Tehran.
13. Suzuki, H. Cervero, R. Iuchi, K. (2013) Transforming Cities with Transit: Transit and Land-Use Integration for Sustainable Urban Development, THE WORLD BANK, Washington, DC. [DOI:10.1596/978-0-8213-9745-9]
14. http:// www.former.vancouver.ca/ctyclerk/cclerk/documents/rr1.pdf (accessed: June 12, 2018).
15. http://www.escholarship.org/uc/item/13n8v8gq . Mark A. Delucci & Donald R. McCubbin, "External Costs of Transport in the U.S, Institution of Transportation Studies at UC Davis.
16. http://www.nytimes.com Nicholas Bakalar, "Childbirth: Highway Proximity Linked to Birthweight, The New York Times, August 11, 2018, available at.
ارسال پیام به نویسنده مسئول
| بازنشر اطلاعات | |
 |
این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است. |
This work is licensed under a Creative Commons — Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)