دوره 23، شماره 68 - ( 1-1402 )
جلد 23 شماره 68 صفحات 41دوره17فصل__Se |
برگشت به فهرست نسخه ها
Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
seidbeigi S, samandari O, shahein A H, behshad M. (2023). Evaluation of human-centered pedaling in the city of Galogah. jgs. 23(68), : 2 doi:10.52547/jgs.23.68.17
URL: http://jgs.khu.ac.ir/article-1-3484-fa.html
URL: http://jgs.khu.ac.ir/article-1-3484-fa.html
صیدبیگی صادق، سمندری امید، شاهین علی حسین، بهشاد مصطفی.(1402). ارزیابی توسعه پیاده مداری انسان محور در شهر گلوگاه تحقیقات کاربردی علوم جغرافیایی 23 (68) :41-17 10.52547/jgs.23.68.17
صادق صیدبیگی*1 
، امید سمندری2 ، علی حسین شاهین3 ، مصطفی بهشاد4
، امید سمندری2 ، علی حسین شاهین3 ، مصطفی بهشاد4
1- دکتری جغرافیا و برنامهریزی شهری، واحد علوم و تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران.، واحد علوم و تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران ، sadegh.seidbeigi@gmail.com
2- کارشناسی ارشد جغرافیا و برنامه ریزی شهری، استانداری کرمان، ایران، استانداری کرمان
3- رئیس گروه امور اجرایی و خدمات شهری شهرداری خرامه، شیراز، ایران، شهرداری خرامه، شیراز، ایران
4- کارشناس عمران شهرداری خرامه، شیراز، ایران، شهرداری خرامه
2- کارشناسی ارشد جغرافیا و برنامه ریزی شهری، استانداری کرمان، ایران، استانداری کرمان
3- رئیس گروه امور اجرایی و خدمات شهری شهرداری خرامه، شیراز، ایران، شهرداری خرامه، شیراز، ایران
4- کارشناس عمران شهرداری خرامه، شیراز، ایران، شهرداری خرامه
چکیده: (8730 مشاهده)
رشد فزاینده جمعیت در نقاط شهری پیامدهای ناگوار اجتماعی – اقتصادی، زیست محیطی و کالبدی برای شهرها به وجود آورده است. بنابران شهرها باید مکان های بهتری را برای زندگی فراهم کنند. یکی از این مکان ها، خلق خیابان های پیاده است. هدف این پژوهش ازیابی توسعه پیاده مداری با رویکرد انسان محوری در شهر گلوگاه می باشد که در راستا سه خیابان امام،17 شهریور و طالقانی به عنوان محدوده های مورد ارزیابی انتخاب شده اند. در بژوهش به بررسی و ارزیابی عوامل موثر بر مطلوبیت پیاده راه های شهری در رویکرد انسان محوری از دید کارشناسان و مردم داشت. بنابراین این فصل شامل سه بخش اصلی می باشد. در بخش اول معیارها ، در قالب پرسشنامه تدوین شده و با تکمیل 348 پرسشنامه از عابران پیاده و سکنه وضعیت موجود خیابان های مد نظر را از حیت این معیارها و شاخص ها ارزیابی شد تا بهترین گزینه برای اجرای پیاده راه تعیین گردد. در ادامه با معیارها و شاخص هایی که از مطالعه مبانی نظری و ادبیات تحقیق استخراج شد با استفاده از روش دلفی و مدل تحلیل سلسله مراتبی به کمک نرم افزار expert choice رتبه بندی می شوند. در نهایت نیز با توجه به اهمیت هر شاخص و اولویت دهی مردم به خیابان ها با توجه به مطالعات توصیفی آلترناتیوهای مر بوطه برای اجرای پیاده راه اولویت بندی می شوند.برای این کار ابتدا اولویت بندی آلترناتیو ها را بر اساس زیر شاخص ها مورد بررسی قرار گرفت و سپس با توجه به ضریب اهمیت هریک و تاثیر هرکدام این شاخص ها و زیر شاخص ها اولویت بندی خیابان ها برای اجرای پیاده راه انسان محور ارائه گردید که خیابان امام با امتیاز 36 درصد نسبت به سایر بیشترین اولویت را در شهر گلوگاه برای اجرای پیاده راه را دارا می باشد. و همچنین خیابان 17 شهریور با امتیاز 4/33 درصد در اولویت بعدی برای اجرای طرح پیاده راه انسان محور را دارا می باشد. خیابان 17 شهریور نیز با امتیاز 7/30 درصد سومین اولویت را برای اجرای پیاده را دارا می باشد.
شمارهی مقاله: 2
نوع مطالعه: پژوهشي |
موضوع مقاله:
جغرافیا و برنامه ریزی شهری
فهرست منابع
1. استادی جعفری، مهدی، رصافی، امیرعباس .(بهار و تابستان 1392). ارزیابی سیاست¬های توسعه پایدار در بخش حمل و نقل شهری با استفاده از مدل¬های سیستم پویایی، مطالعه موردی: شهر مشهد، مدیریت شهری، 31، 293-281.
2. اسداللهی،شیوا. (1383). ضرورت توجه به حرکت پیاده در مراکز شهری، ماهنامه شهرداری¬ها، 6(66).
3. امین زاده، بهناز و داعی نژاد، فرامرز، (1381)، ملاحظات محیطی در طراحی و بهسازی خیابان¬های شهری، هنرهای زیبا، (11): 61-50.
4. پاکزاد، جهانشاه. (1384). راهنمای طراحی فضاهای شهری در ایران، وزارت مسکن و شهرسازی، معاونت شهرسازی و معماری، دبیرخانه شورای عالی شهرسازی و معماری، 274.
5. پاکزاد، جهانشاه. (1386). راهنمای طراحی فضاهای شهری در ایران، آرمان شهر، تهران ،282.
6. پور احمد، احمد، حاجی شریفی، آرزو، رمضان زاده لسبویی، مهدی (1391)، سنجش و مقایسه کیفیت پیاده¬راه در محله¬های هفت حوض و مقدم شهر تهران، مجله آمایش جغرافیایی فضا، دانشگاه گلستان، 2(6): 56-37.
7. پوراحمد، احمد، زنگنه شهرکی، سعید و صفایی رینه، مصطفی، (1395)، تحلیل نقش پیاده¬راه¬های شهری در ارتقای سرزندگی فضاهای شهری(مطالعه موردی: پیاده¬راه 17 شهریور، تهران)، پژوهش¬های جغرافیای برنامه¬ریزی شهری، 4(2): 195-175.
8. جامعه مهندسان مشاور ایران.(1391). استانداردهای برنامه¬ریزی و طراحی شهری انجمن شهرسازی آمریکا، (صالحی میلانی، بهزادفر، اعتماد) ترجمه، انتشارات آذرخش، چاپ دوم،تهران، ص310.
9. جدلی، فیروزه .(1382). پیاده¬راه، تحکیم رابطه انسان و محیط شهری ، پایان نامه کارشناسی ارشد طراحی شهری دانشگاه تهران
10. حسینیون،سولماز. (1383). مقدمه¬ای بر طراحی پیاده¬راه¬ها، مجله شهرداری¬ها، 6(61): 69.
11. خستو، مریم و سعیدی رضوانی، نوید، (1389)، عوامل مؤثر بر سرزندگی فضاهای شهری، خلق یک فضای شهری سرزنده با تکیه بر مفهوم «مرکز خرید پیاده»، هویت شهر، 4(6): 74-63.
12. دادپور، سارا، (1391)، معیارهای سرزندگی فضاهای شهری مطالعه موردی: بخشی از خیابان ولی¬عصر تهران، جستارهای شهرسازی، بهار، شماره¬های 37 و 38، 40-34
13. رنجبر، احساان. رییس اسماعیلی، فاطمه، (1389) سنجش کیفی پیاده¬راه¬های شهری در ایران، فصلنامه هنرهای زیبا،(42): 93-83.
14. صرافی، مظفر، محمدیان مصمم، حسن (1391)، امکان¬سنجی پیاده¬راه¬سازی خیابان¬های مرکز شهر همدان، فصلنامه آمایش محیط، (21): 138-111.
15. عاشوری، علی (1389). پیوند منظرین انسان با محیط، بررسی نقش پیاده راه در حیات شهر، ماهنامه منظر،(8).
16. عباس زاده، شهاب، تمری، سودابه (1391)، بررسی و تحلیل مؤلفه¬های تأثیرگذار بر بهبود کیفیات فضایی پیادهراه¬ها به منظور افزایش سطح تعاملات اجتماعی، مطالعه موردی: محورهای تربیت و ولیعصر تبریز، فصلنامه مطالعات شهری، (4): 10-1.
17. فیضی، محمدجواد، رجبی، آزیتا، حسینی، یاسمن. (1391)، بازشناخت جنبش پیاده مداری در پایداری فضاهای متراکم شهری، مدیریت شهری، (30): 194-179.
18. قربانی، رسول ، جام کسری، محمد .(1389). جنبش پیاده گستری، رویکردی نو در احیا مراکز شهری مطالعه موردی پیاده¬راه تربیت تبریز، مطالعات پژوهش¬های شهری و منطقه¬ای،(6): 56-62
19. قریب، فریدون.(1383). امکان سنجی مسیرهای پیاده و دوچرخه در محدوده تهران قدیم، فصلنامه هنرهای زیبا، (19): 43-20.
20. کاشانی¬جو، خشایار.(1385). اهمیت فضاهای پیاده در شهرهای هزاره سوم، ماهنامه جستارهای شهرسازی، 17-18.
21. کاشانی جو، خشایار.(1389). پیاده¬راه¬ها از مبانی طراحی تا ویژگی¬های کارکردی، انتشارات آذرخش، چاپ اول،تهران ص 13.
22. گلکار، کوروش، (1386)، مفهوم کیفیت سرزندگی در طراحی شهری، صفه، (44): 75-66.
23. لینچ، کوین. (1374). تئوری شکل شهر، ترجمه سید حسین بحرینی، تهران، دانشگاه تهران . ص31.
24. نادری، امید، ابراهیم، محمد (1394)، پویاسازی پیاده¬روها و معابر شهری با تأکید بر کاربست گرافیک محیطی، مدیریت شهری،(41): 66-49.
25. Beaudoin, J., Farzin, Y. H., & Lawell, C. Y. C. L. (2015). Public transit investment and sustainable transportation: A review of studies of transit's impact on traffic congestion and air quality. Research in Transportation Economics, 52, 15-22. [DOI:10.1016/j.retrec.2015.10.004]
26. Chiesura, A. (2004). The role of urban parks for the sustainable city. Landscape and urban planning, 68(1), 129-138. [DOI:10.1016/j.landurbplan.2003.08.003]
27. Cohen, N. (Ed.). (2011). Green cities: An A -to-Z guide (Vol. 4). Sage. [DOI:10.4135/9781412973816]
28. Foster, S., Giles-Corti, B., & Knuiman, M. (2011). Creating safe walkable streetscapes: Does house design and upkeep discourage incivilities in suburban neighborhoods? Journal of Environmental Psychology, 31(1), 79-88. [DOI:10.1016/j.jenvp.2010.03.005]
29. Haghshenas, H., Vaziri, M., & Gholamialam, A. (2015). Evaluation of sustainable policy in urban transportation using system dynamics and world cities data: A case study in Isfahan. Cities, 45, 104-115. [DOI:10.1016/j.cities.2014.11.003]
30. Jalaladdini, S. & Oktay, D. (2012) Urban Public Spaces and Vitality: A Socio-Spatial Analysis in the Streets of Cypriot Towns, Journal of Social and Behavioral Sciences, Vol. 35, 664-674. [DOI:10.1016/j.sbspro.2012.02.135]
31. King, K. (2013). Neighborhood walkable urban form and C-reactive protein. Preventive medicine, 57(6), 850-854. [DOI:10.1016/j.ypmed.2013.09.019] [PMID] []
32. Kirkpatrick, C., George, C., & Curran, J. (2001). Development of criteria to assess the effectiveness of national strategies for sustainable development. Institute for Development Policy and Management, University of Manchester.
33. Oktay, D. (2012). Human sustainable urbanism: In pursuit of ecological and social-cultural sustainability. Procedia-Social and Behavioral Sciences, 36, 16-27. [DOI:10.1016/j.sbspro.2012.03.003]
34. Rasoolimanesh, S. M., Badarulzaman, N., & Jaafar, M. (2012). City development strategies (CDS) and sustainable urbanization in developing world. Procedia-Social and Behavioral Sciences, 36, 623-631. [DOI:10.1016/j.sbspro.2012.03.068]
35. Shamsuddin, S., Hassan, N. R. A., & Bilyamin, S. F. I. (2012). Walkable environment in increasing the livability of a city. Procedia-Social and Behavioral Sciences, 50, 167-178. [DOI:10.1016/j.sbspro.2012.08.025]
36. Southworth, M. (2005) "Reinventing Main Street: From Mall to Townscape Mall", Journal of Urban Design, 10(2), 151-170 [DOI:10.1080/13574800500087319]
37. Vanags, J., & Butane, I. (2013). Major aspects of development of sustainable investment environment in real estate industry. Procedia Engineering, 57, 1223-1229. [DOI:10.1016/j.proeng.2013.04.154]
ارسال پیام به نویسنده مسئول
| بازنشر اطلاعات | |
 |
این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است. |
This work is licensed under a Creative Commons — Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)